Σταματάτε πίσω από ένα αυτοκίνητο τη νύχτα, αρκετά κοντά ώστε η πινακίδα να γεμίζει την οθόνη. Το επόμενο πρωί το βίντεο δείχνει ένα φωτεινό λευκό ορθογώνιο χωρίς τίποτα γραμμένο πάνω του. Η κάμερα κατέγραφε. Ο φακός ήταν καθαρός. Τίποτα δεν απέτυχε.
Η πινακίδα κυκλοφορίας είναι ένα από τα πιο δύσκολα πράγματα που καλείται ποτέ να καταγράψει μια κάμερα ταμπλό. Είναι μικρό, βρίσκεται σε σταθερή απόσταση, κινείται σε σχέση με τον φακό και γίνεται σημαντικό μόνο εκ των υστέρων — όταν δεν υπάρχει δεύτερη ευκαιρία να το καταγράψετε. Το αν το υλικό σας είναι ευανάγνωστο εξαρτάται από τρεις μετρήσιμες ποσότητες: πόσα pixel προσγειώνονται στην πλάκα, πόσο μακριά κινήθηκε η πλάκα ενώ το κλείστρο ήταν ανοιχτό και πόση από αυτή τη λεπτομέρεια κράτησε ο κωδικοποιητής.
Και τα τρία μπορούν να υπολογιστούν πριν αγοράσετε. Αυτός ο οδηγός κάνει την αριθμητική, την εφαρμόζει στις προδιαγραφές του μπροστινού καναλιού των πραγματικών μοντέλων και τελειώνει με τις πέντε ερωτήσεις που διευθετούν τις προδιαγραφές με έναν προμηθευτή.
Ένα πιάτο χρειάζεται περίπου εκατό pixel
Τα αυτοματοποιημένα συστήματα αναγνώρισης πλακών καθορίζονται σε pixel και όχι σε ανάλυση. Οι αριθμοί που χρησιμοποιούνται στις εμπορικές αναπτύξεις ποικίλλουν ανάλογα με τον αλγόριθμο και τη μορφή της πλάκας, αλλά συγκεντρώνονται στην ίδια θέση: μια πλάκα αναμένεται να καταλαμβάνει περίπουΠλάτος 100 έως 130 pixelπριν από την αναγνώριση είναι αξιόπιστη, με ορισμένα συστήματα να δέχονται λιγότερα και πολλά να ζητούν περισσότερα.
Αυτός ο αριθμός δεν είναι αυθαίρετος. Ένα πιάτο φέρει επτά ή οκτώ χαρακτήρες, ο καθένας με πινελιές πάχους λίγων χιλιοστών. Στα 100 pixel σε έναν τσίγκο 520 mm, ένα pixel καλύπτει περίπου 5 mm του τσίγκου, επομένως ένα περίγραμμα χαρακτήρα αναλύεται σε τρία ή τέσσερα pixel. Χάστε τα μισά από αυτά λόγω θολώματος ή συμπίεσης και τα σχήματα που διακρίνουν8 από το Β ή 0 από το Δέχουν φύγει. Η πλάκα είναι ακόμα ορατή ως αντικείμενο. Οι χαρακτήρες δεν είναι ανακτήσιμοι.
Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το "φαινόταν καθαρό στην οθόνη" και το "μπορώ να το διαβάσω στο κλιπ" είναι δύο διαφορετικά τεστ. Ένας άνθρωπος που διαβάζει ένα μόνο καρέ σε ένα γνωστό πλαίσιο μπορεί να συμπεράνει έναν χαρακτήρα από μια μουτζούρα. Ένα άτομο που εξετάζει πλάνα ενός άγνωστου οχήματος ή ένας ασφαλιστής που αποφασίζει μια αξίωση, δεν μπορεί.
Δύο αριθμοί το αποφασίζουν και μόνο ένας είναι στο κουτί
Η ανάλυση σάς λέει πόσα pixel παράγει ο αισθητήρας. Δεν λέει τίποτα για το πόσο από το δρόμο απλώνονται αυτά τα pixel. Αυτή η δεύτερη ποσότητα είναι το οπτικό πεδίο και συνήθως εκτυπώνεται με μικρά γράμματα στο πλάι του κουτιού, αν όχι καθόλου.
Βάλτε τα δύο μαζί και θα έχετε τον μόνο αριθμό που έχει σημασία για ένα πιάτο:χιλιοστά πραγματικού κόσμου ανά pixel. Για μια προβολή pinhole είναι απλώς το πλάτος της σκηνής σε αυτή την απόσταση διαιρούμενο με τον οριζόντιο αριθμό pixel:
mm ανά pixel = 2 × απόσταση × μαύρισμα (FOV ÷ 2) ÷ οριζόντια pixel × 1000
Οι ευρυγώνιοι φακοί δεν είναι τρύπες και η πραγματική προβολή τους κάμπτεται προς ίση γωνιακή απόσταση στις άκρες, επομένως αντιμετωπίστε το αποτέλεσμα ως εκτίμηση με περιθώριο. Η κατάταξη μεταξύ των διαμορφώσεων δεν αλλάζει και η κατάταξη είναι αυτή που αποφασίζει τι αγοράζετε.
Εφαρμόζεται σε μια πλάκα 520 mm σε τρεις ακόλουθες αποστάσεις, οι πέντε συνδυασμοί που πωλούνται σε αυτήν την κατηγορία διαχωρίζονται έντονα:
| ΜΠΡΟΣΤΙΝΌ ΚΑΝΆΛΙ | ΠΛΑΚΑ ΣΤΑ 10 m | ΣΤΑ 5 μέτρα | ΣΤΑ 3 μ | 100 px ΕΠΙΤΕΥΧΘΗΚΕ ΣΤΟ |
|---|---|---|---|---|
| 1080p, 110° | 35 εικονοστοιχεία | 70 εικονοστοιχεία | 117 εικονοστοιχεία | 3,5 μ. |
| 1080p, 130° | 23 εικονοστοιχεία | 47 εικονοστοιχεία | 78 εικονοστοιχεία | 2,3 μ |
| 2Κ, 110° | 47 εικονοστοιχεία | 93 εικονοστοιχεία | 155 εικονοστοιχεία | 4,7 μ. |
| 4Κ, 130° | 47 εικονοστοιχεία | 93 εικονοστοιχεία | 155 εικονοστοιχεία | 4,7 μ. |
| 4Κ, 150° | 27 εικονοστοιχεία | 54 εικονοστοιχεία | 89 εικονοστοιχεία | 2,7 μ |
Υπολογίστηκε για πλάκα 520 mm. Μια πλάκα 440 mm μειώνει κάθε αριθμό pixel κατά περίπου 15 %, γεγονός που τραβάει την απόσταση των 100 px κατά την ίδια αναλογία.
Δύο σειρές σε αυτόν τον πίνακα αξίζουν περισσότερη προσοχή από τις υπόλοιπες.
Το 2K στις 110° και το 4K στις 130° παράγουν πανομοιότυπους αριθμούς.Ο τετραπλασιασμός του αριθμού των pixel δεν αγοράζει τίποτα εάν ο φακός τα απλώνει ευρύτερα με τον ίδιο παράγοντα. Η διαφορά τιμής μεταξύ αυτών των δύο διαμορφώσεων δεν αγοράζει λεπτομέρειες πλάκας. Αγοράζει κάτι άλλο, το οποίο αξίζει να κατανοήσετε πριν το πληρώσετε.
Το 4K στις 150° είναι το χειρότερο από τα πέντε, χειρότερο από το απλό 1080p στις 110°.Αυτή είναι η διαμόρφωση με τον μεγαλύτερο αριθμό στο κουτί και τη μικρότερη πυκνότητα pixel στην ομάδα. Υπάρχει επειδή ένας μπροστινός φακός 150° καταγράφει περισσότερο μια διασταύρωση και περισσότερο μια διασταύρωση πουλάει σε έναν οδηγό που δεν σκέφτεται τις πινακίδες.
Πώς φαίνεται αυτό σε πραγματικά μοντέλα
Η ίδια αριθμητική ισχύει και για το μπροστινό κανάλι των καμερών ταμπλό αυτής της κατηγορίας, χρησιμοποιώντας τις δημοσιευμένες αναλύσεις και τις γωνίες φακού τους. Το spread σε μια οικογένεια προϊόντων είναι μεγαλύτερο από ό,τι αναμένουν οι περισσότεροι αγοραστές:
| ΜΟΝΤΕΛΟ | ΜΠΡΟΣΤΙΝΌ ΚΑΝΆΛΙ | ΜΠΡΟΣΤΙΝΌ FOV | 100 px AT |
|---|---|---|---|
| Δ2-1 / Δ3-1 | 4K + 2K, 3840 × 2560 | 150° | 2,7 μ |
| SQ2 | 4K + 2K, 3840 × 2560 | 130° | 4,7 μ. |
| Σ23Κ | 2K + 1080p × 3, 2560 × 1440 | 110° | 4,7 μ. |
| S2Q / S19Q | 2K + 720p × 2, 2560 × 1440 | 110° | 4,7 μ. |
| Σ21 / Σ22 / Σ8 | 1080p + 720p × 2 + 480p | 110° | 3,5 μ. |
| S29S / S30S | 1080p + 480p × 3, 1920 × 1080 | 130° | 2,3 μ |
Μια μπροστινή κάμερα 4K με φακό 150° φτάνει το χρησιμοποιήσιμο μέγεθος πλάκας στα 2,7 m. Μια μπροστινή κάμερα 1080p με φακό 110° φτάνει στα 3,5 μέτρα. Η κατασκευή της δεύτερης κάμερας κοστίζει λιγότερο και παράγει τα καλύτερα στοιχεία για τη συγκεκριμένη δουλειά, που είναι ακριβώς το είδος του αποτελέσματος που χάνεται όταν μια προδιαγραφή συγκρίνεται μόνο με την ανάλυση.
Εάν η απαίτησή σας είναι η ευρύτερη δυνατή κάλυψη του τι συμβαίνει δίπλα και πίσω από το όχημα και όχι η πινακίδα του αυτοκινήτου ακριβώς μπροστά, το εμπόριο τρέχει αντίστροφα και ένας φαρδύς μπροστινός φακός είναι η σωστή επιλογή. Αυτό είναι ένα διαφορετικό ερώτημα από αυτό, και είναι το ερώτημα που καλύπτεται στη σύγκριση τωνΔιαμορφώσεις διπλού και τριπλού καναλιού, όπου το ίδιο εμπόριο εκτελείται προς την αντίθετη κατεύθυνση.
Η νύχτα αφαιρεί το φως τέσσερις φορές πιο γρήγορα από την απόσταση
Τη νύχτα το πιάτο μπροστά σας φωτίζεται από τους δικούς σας προβολείς. Αυτό το φως ταξιδεύει από τη λάμπα στην πλάκα και μετά από την πλάκα πίσω στον φακό. Και τα δύο σκέλη του ταξιδιού υπακούουν στον νόμο του αντίστροφου τετραγώνου, έτσι ώστε το φως να επιστρέφει από μια πλάκα σε απόστασηDπέφτει καθώς1 ÷ Δ⁴.
Η συνέπεια είναι απότομη. Σε σύγκριση με μια πλάκα δύο μέτρα μακριά, μια στα δέκα μέτρα επιστρέφει0.16 %του φωτός και ένα στα δεκαπέντε μέτρα αποδίδει 0,03 %. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η ίδια κάμερα που διαβάζει τέλεια μια πινακίδα σε ένα χώρο στάθμευσης αυτοκινήτων αποτυγχάνει σε έναν δρόμο: ο φωτισμός και η απόσταση λειτουργούν εναντίον της ταυτόχρονα και καμία δεν είναι υπό τον έλεγχο της κάμερας.
Οι πλάκες έχουν ένα πλεονέκτημα που αντισταθμίζει εν μέρει αυτό. Είναι κατασκευασμένα από αντανακλαστικό φύλλο, το οποίο επιστρέφει το φως κατά προτίμηση πίσω κατά μήκος της διαδρομής από την οποία προήλθε αντί να το διασκορπίζει. Μια πλάκα στους προβολείς σας είναι επομένως ένα από τα πιο φωτεινά αντικείμενα στο νυχτερινό πλαίσιο — πιο φωτεινό από το αμάξωμα του αυτοκινήτου γύρω του, πιο φωτεινό από το δρόμο. Ο φωτισμός του δρόμου, που φωτίζει από το πλάι, δεν έχει αυτό το όφελος και πέφτει μόνο ως 1 ÷ D².
Αυτός ο συνδυασμός εξηγεί τον πραγματικό τρόπο αποτυχίας. Το πρόβλημα τη νύχτα συνήθως δεν είναι ότι το πιάτο είναι πολύ σκοτεινό για να το δεις. Είναι ότι η πλάκα είναι φωτεινή, σωστά εκτεθειμένη και ακόμα δυσανάγνωστη — επειδή η φωτεινότητα δεν ήταν ποτέ η ποσότητα που έλειπε.
Το πρόβλημα του κλείστρου που κανείς δεν αναφέρει
Μια κάμερα 30 fps έχει 33 χιλιοστά του δευτερολέπτου ανά καρέ. Εάν ο αισθητήρας είναι εκτεθειμένος για όλο αυτό το διάστημα - κάτι που κάνουν οι περισσότερες κάμερες τη νύχτα, επειδή συλλέγει το περισσότερο φως - τα πάντα στο κάδρο κινούνται κατά τη διάρκεια της έκθεσης, ανάλογα με το πόσο γρήγορα κινούνται.
Για να παραμείνει ευανάγνωστη μια πλάκα, το θάμπωμα κίνησης θα πρέπει να διατηρείται σε περίπου 20 mm κίνησης, περίπου το ένα τέταρτο του πλάτους ενός χαρακτήρα. Η εργασία προς τα πίσω από τη δική σας ταχύτητα δίνει το κλείστρο που θα χρειαζόταν η κάμερα:
| Η ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΣΑΣ | ΤΑΞΙΔΙ ΣΕ 1/30 δευτ. | ΑΠΑΙΤΕΊΤΑΙ ΚΛΕΊΣΤΡΟ | ΧΑΜΕΝΟ ΦΩΣ |
|---|---|---|---|
| 20 χλμ/ώρα | 185 χλστ. | 1/278 δευτ. | 3.2 ΗΟ |
| 30 χλμ/ώρα | 278 μμ | 1/417 δευτ. | 3.8 Ηλεκτρικά αυτοκίνητα |
| 50 χλμ/ώρα | 463 μμ | 1/694 δευτ. | 4.5 Το EV |
| 80 χλμ/ώρα | 741 μμ | 1/1111 δευτ | 5.2 Ε.Η. |
Το φως που χάνεται είναι η έκθεση που εγκαταλείπετε για να παγώσετε την κίνηση, εκφρασμένη σε στάσεις σε σχέση με το πλήρες καρέ 1/30 του δευτερολέπτου. Στα 30 km/h η κάμερα θα πρέπει να εκθέσει για το 7% του διαστήματος καρέ, το οποίο είναι σχεδόν τέσσερα στοπ πιο σκούρο από το καρέ που προσπαθεί να γεμίσει. Κανένα υλικολογισμικό δεν αποφεύγει αυτό το εμπόριο. επιλέγει μόνο πού θα καθίσει μέσα σε αυτό.
Αυτός είναι ο μηχανισμός πίσω από το πιο συνηθισμένο νυχτερινό παράπονο. Μια κάμερα που φαίνεται αποδεκτή σε ένα σταθμευμένο αυτοκίνητο μετατρέπεται σε λευκή γραμμή τη στιγμή που το όχημα κινείται και το υλικό εξακολουθεί να φαίνεται ευκρινές σε κάθε άλλο μέρος του κάδρου — επειδή το οδόστρωμα και το αμάξωμα του αυτοκινήτου έχουν λεπτομέρειες χαμηλής αντίθεσης που επιβιώνουν από τη κηλίδα, ενώ η πλάκα όχι.
Η συμπίεση διαγράφει πρώτα τις άκρες
Η συμπίεση βίντεο δεν αντιμετωπίζει ολόκληρο το καρέ εξίσου. Χωρίζει κάθε καρέ σε μπλοκ και ξοδεύει τον προϋπολογισμό του εκεί που το μάτι είναι πιο πιθανό να παρατηρήσει απώλεια. Τα αιχμηρά όρια υψηλής αντίθεσης καταναλώνουν τα περισσότερα δεδομένα, επειδή κάθε μπλοκ που περιέχει μια ακμή πρέπει να κωδικοποιεί τη μετάβαση καθώς και το γέμισμα.
Ένα πιάτο δεν είναι σχεδόν τίποτα άλλο παρά άκρες: σκοτεινοί χαρακτήρες σε ανοιχτόχρωμο φόντο, σε μικρή κλίμακα, σε κίνηση. Όταν ο κωδικοποιητής δεν έχει bitrate, χονδραίνει την κβαντοποίηση αυτών των μπλοκ, τα όρια των χαρακτήρων μαλακώνουν στο παρασκήνιο και τα γράμματα σταματούν να διαχωρίζονται. Η πλάκα παραμένει σωστά εκτεθειμένη και σωστά πλαισιωμένη. Απλώς έχει περιγραφεί στον αποκωδικοποιητή με λιγότερους αριθμούς από ό,τι χρειάζεται για να διακρίνει έναν χαρακτήρα από έναν άλλο.
Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο δύο κάμερες με τον ίδιο αισθητήρα και την ίδια ανάλυση μπορεί να διαφέρουν τόσο πολύ ως προς την αναγνωσιμότητα της πλάκας. Η ανάλυση είναι μια σταθερή ιδιότητα του αισθητήρα. Ο ρυθμός μετάδοσης bit είναι μια απόφαση και συνήθως λαμβάνεται για να ταιριάζει σε έναν στόχο διάρκειας εγγραφής και όχι για να διατηρηθεί μικρό κείμενο. Μια κάμερα ρυθμισμένη για μεγάλους χρόνους βρόχου θα συμπιεστεί πιο δυνατά και το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι ακριβώς η λεπτομέρεια που χρειάζεστε.
Ο ρυθμός μετάδοσης bit δεν είναι ένας από τους αριθμούς που συνήθως συγκρίνουν οι αγοραστές και είναι ένας από τους λίγους που μπορούν να αυξηθούν χωρίς αλλαγή υλικού. Ζητήστε το γραπτώς, ανά λειτουργία ανάλυσης, αντί να υποθέσετε ότι μια ετικέτα 4K συνεπάγεται προϋπολογισμό ποιότητας 4K.
Τι πραγματικά βοηθάει, κατά σειρά αποτελέσματος
Οι τέσσερις παρακάτω μοχλοί δεν είναι εξίσου ισχυροί και συνήθως συζητούνται με λάθος σειρά. Η εργασία από την κορυφή δίνει περισσότερα αποτελέσματα ανά μονάδα κόστους:
| ΜΟΧΛΟΣ | ΕΠΊΔΡΑΣΗ ΣΤΑ ΕΙΚΟΝΟΣΤΟΙΧΕΊΑ ΠΛΆΚΑΣ | ΚΟΣΤΟΣ |
|---|---|---|
| Μειώστε στο μισό την ακόλουθη απόσταση | Διπλασιάζει το πλάτος του τσίγκου σε pixel. Γραμμικό σε απόσταση, οπότε λειτουργεί κάθε φορά. | Δωρεάν |
| Περιορίστε τον μπροστινό φακό | Οι 150° έως 110° είναι ένα κέρδος 1.7× στην πυκνότητα pixel, χωρίς καμία αλλαγή στον αισθητήρα. | Δωρεάν, με κόστος παράπλευρης κάλυψης |
| Αύξηση bitrate | Διατηρεί τα άκρα των χαρακτήρων που διαφορετικά θα μαλάκωνε η συμπίεση. | Μικρότερος χρόνος βρόχου στην ίδια κάρτα |
| Αυξήστε την ανάλυση | Βοηθά μόνο όταν ο φακός είναι αρκετά στενός ώστε να συγκεντρώνει τα επιπλέον pixel. | Υψηλότερο κόστος μονάδας, περισσότερη θερμότητα, περισσότερη αποθήκευση |
Το WDR είναι ένα πέμπτο μέτρο που ανήκει σε ξεχωριστή κατηγορία. Διευρύνει το εύρος φωτεινότητας που μπορεί να χωρέσει ένα μόνο πλαίσιο, κάτι που έχει σημασία όταν οι προβολείς ενός επερχόμενου οχήματος ή μια φωτεινή πλάκα γεμίζουν μέρος του πλαισίου και σπρώχνουν το υπόλοιπο στη σκιά. Δεν προσθέτει pixel και δεν σταματά την κίνηση. Διορθώνει την έκθεση, όχι την αναγνωσιμότητα, και η αγορά του περιμένοντας το αντίθετο είναι η πιο συνηθισμένη απογοήτευση σε αυτήν την κατηγορία.
Όπου η απαίτηση είναι πραγματικά μια ευανάγνωστη πλάκα με ταχύτητα και όχι μια καταγραφή του τι συνέβη, η ειλικρινής απάντηση είναι μια διαφορετική κατηγορία συσκευής: μια ειδική κάμερα αναγνώρισης πλακών με στενό φακό, κοντό κλείστρο και υψηλό σταθερό ρυθμό μετάδοσης bit. Μια κάμερα ταμπλό που καλείται να καλύψει 150° του δρόμου στα 30 fps κάνει ένα διαφορετικό σύνολο συμβιβασμών και καμία ρύθμιση δεν αλλάζει αυτό που επιτρέπει η γεωμετρία. Για το ευρύτερο ερώτημα εάν η υψηλότερη ανάλυση μιας κάμερας ταμπλό αξίζει καθόλου την τιμή της, δείτε τις σημειώσεις μας σχετικά μεαν χρειάζεστε πραγματικά μια κάμερα ταμπλό 4K.
Οι πέντε ερωτήσεις που διευθετούν την προδιαγραφή
Κάθε ποσότητα σε αυτό το άρθρο μπορεί να απαντηθεί από έναν προμηθευτή πριν από την παραγγελία. Αυτές είναι οι ερωτήσεις που αλλάζουν το αποτέλεσμα, με τη σειρά που το αλλάζουν:
| ΕΡΩΤΗΣΗ | ΓΙΑΤΙ ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙ ΤΗΝ ΑΠΑΝΤΗΣΗ |
|---|---|
| Ποιο είναι το οριζόντιο οπτικό πεδίο του μπροστινού φακού, σε μοίρες; | Αυτός είναι ο μοναδικός μεγαλύτερος παράγοντας στην πυκνότητα των εικονοστοιχείων της πλάκας και συχνά παραλείπεται από το υλικό μάρκετινγκ, ενώ η ανάλυση εκτυπώνεται με μεγάλα γράμματα. |
| Είναι αυτή η γωνία οπτική ή το πλαίσιο τεντώνεται ψηφιακά μετά; | Ένα ψηφιακά διευρυμένο πλαίσιο παρεμβάλλει την επιπλέον περιοχή. Δεν προσθέτει καμία λεπτομέρεια και μαλακώνει το κέντρο όπου βρίσκεται το πιάτο. |
| Η νυχτερινή λειτουργία μειώνει τον ρυθμό καρέ και σε τι; | Χαμηλότερος ρυθμός καρέ σημαίνει μεγαλύτερη έκθεση, η οποία αυξάνει την κηλίδα κίνησης με την ίδια ταχύτητα. Η λειτουργία 30 fps και η νυχτερινή λειτουργία 15 fps δεν είναι το ίδιο προϊόν. |
| Τι bitrate χρησιμοποιείται ανά λειτουργία ανάλυσης και μπορεί να ρυθμιστεί; | Καθορίζει εάν τα άκρα των χαρακτήρων θα επιβιώσουν στην κωδικοποίηση, ανεξάρτητα από την ποιότητα του αισθητήρα. |
| Μπορείτε να στείλετε ένα νυχτερινό δείγμα σε κινούμενο όχημα, με την αναφερόμενη ταχύτητα; | Ένα σταθμευμένο δείγμα δεν απαντά σε καμία από αυτές τις ερωτήσεις. Τα πλάνα ενός κινούμενου αυτοκινήτου με γνωστή ταχύτητα σάς επιτρέπουν να ελέγξετε και τις τέσσερις παραπάνω φιγούρες σε ένα μόνο κλιπ. |
Ένας προμηθευτής που μπορεί να απαντήσει και στα πέντε είναι αυτός που έχει μετρήσει το προϊόν του. Ένας προμηθευτής που απαντά μόνο στην πρώτη και μόνο με έναν αριθμό τυπωμένο στο κουτί, μεταβιβάζει μια προδιαγραφή αντί να περιγράφει μια ικανότητα.
Όταν φτάσουν οι απαντήσεις και η σύγκριση μετακινηθεί στην τιμή, η ανάλυση τωνΠώς υπολογίζεται μια προσφορά κάμερας ταμπλόδείχνει ποιες γραμμές είναι διαπραγματεύσιμες και ποιες καθορίζονται από το υλικό μέσα τους.
ΚΑΘΟΡΊΣΤΕ ΤΗ ΓΕΩΜΕΤΡΊΑ, ΌΧΙ ΤΟΝ ΑΡΙΘΜΌ
Πείτε μας την απόσταση στην οποία πρέπει να διαβαστεί η πινακίδα
Στείλτε μας τη μορφή της πινακίδας, την τυπική απόσταση που ακολουθεί και την ταχύτητα οδήγησης. Θα επιβεβαιώσουμε ποιος συνδυασμός μπροστινού καναλιού στη γκάμα μας ταιριάζει σε αυτή τη δουλειά και τι δεν μπορεί να κάνει.
Συζητήστε τις προδιαγραφές της κάμερας DashcamΤο όριο είναι η γεωμετρία
Μια μη αναγνώσιμη πλάκα σπάνια είναι ελαττωματική κάμερα. Είναι μια κάμερα που καλείται να κάνει κάτι που δεν επιτρέπουν τα οπτικά: να καλύψει ένα ευρύ πεδίο, να διατηρήσει ένα ευρύ πεδίο σε εστίαση στα 30 καρέ ανά δευτερόλεπτο, σε φως που έχει ήδη χάσει το 99,8% της έντασής του μέχρι να επιστρέψει από δέκα μέτρα μακριά.
Το χρήσιμο συμπέρασμα δεν είναι ότι οι κάμερες ταμπλό είναι κακές σε αυτό. Είναι ότι η απαίτηση θα πρέπει να δηλώνεται ως απόσταση και ταχύτητα αντί για ανάλυση και να ελέγχεται σε σχέση με την πυκνότητα των εικονοστοιχείων πριν από τη σειρά και όχι με το υλικό μετά το συμβάν. Ένας αγοραστής που υπολογίζει μία φορά - pixel ανά πλάκα στην απόσταση που συμβαίνει στην πραγματικότητα - σταματά να εκπλήσσεται από τα νυχτερινά πλάνα και σταματά να πληρώνει για την ανάλυση που πετάει ο φακός.
Εάν το πρόγραμμα εκτείνεται πέρα από ένα μόνο όχημα, η ίδια λογική κλιμακώνεται σεΠροδιαγραφές πολλαπλών καναλιών για στόλους. Και όταν οι προδιαγραφές διευθετηθούν και το ερώτημα στραφεί στο ποιος το κατασκευάζει, ο οδηγός μαςΕπιλογή κατασκευαστή κάμερας ταμπλόκαθορίζει τι πρέπει να επαληθεύσετε επιτόπου.