.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
Δύο κάμερες ταμπλό μπορούν να κάθονται στο ίδιο ράφι σε παρόμοια τιμή και να εξακολουθούν να λύνουν εντελώς διαφορετικά προβλήματα. Το ένα καταγράφει το δρόμο μπροστά και την κίνηση πίσω από το όχημα. Ο άλλος παρακολουθεί επίσης την καμπίνα. Για μια μάρκα που αποφασίζει τι θα αναπτύξει, αυτή η διαφορά δεν είναι λεπτομέρεια προδιαγραφών. Αποφασίζει την αγορά-στόχο, τον λογαριασμό των υλικών, την προσπάθεια εγκατάστασης και την ιστορία που αναγράφεται στη συσκευασία.
Αυτός ο οδηγός συγκρίνει τις κάμερες ταμπλό διπλού και τριπλού καναλιού από την άποψη της επιλογής προϊόντων. Εξηγεί τι καταγράφει κάθε διαμόρφωση, ποιες εφαρμογές ταιριάζει η καθεμία, πώς διαφέρουν ως προς την κάλυψη, την αποθήκευση και την εγκατάσταση και πώς μια επωνυμία μπορεί να μετακινηθεί από μια απαίτηση εφαρμογής σε μια διαμόρφωση κάμερας που μπορεί πραγματικά να κατασκευαστεί. Είναι γραμμένο για χειριστές στόλου, εταιρείες ταξί και κοινής χρήσης διαδρομής, στόλους παράδοσης, χειριστές επαγγελματικών οχημάτων και μάρκες αξεσουάρ αυτοκινήτων που πρέπει να διευθετήσουν το ζήτημα της διαμόρφωσης προτού προσεγγίσουν έναν προμηθευτή.
Μια κάμερα ταμπλό διπλού καναλιού καταγράφει το μπροστινό και το πίσω μέρος. Μια κάμερα ταμπλό τριών καναλιών προσθέτει μια κάμερα καμπίνας στην ίδια περίοδο εγγραφής.
Γιατί η διαμόρφωση καναλιού Dashcam έχει σημασία για τους αγοραστές B2B
Όταν μια εταιρεία αγοράζει κάμερες ταμπλό σε όγκο, η πρώτη απόφαση σπάνια είναι η μάρκα ή η τιμή. Είναι πόσες προβολές χρειάζεται πραγματικά να καταγράψει το όχημα. Οι αγοραστές συνήθως επιλέγουν μεταξύ συστημάτων μονού καναλιού, διπλού καναλιού, τριπλού καναλιού και πολλαπλών καναλιών και ο αριθμός των καναλιών οδηγεί σχεδόν όλα όσα ακολουθούν.
Ο αριθμός καναλιών αλλάζει την κάλυψη καταγραφής, τη διαμόρφωση υλικού, τις απαιτήσεις αποθήκευσης, τις εργασίες εγκατάστασης, το κόστος μονάδας και την καταλληλότητα της εφαρμογής. Μια διαμόρφωση που είναι κατάλληλη για ένα ιδιωτικό αυτοκίνητο είναι συχνά λάθος για ένα ταξί και μια διαμόρφωση που ταιριάζει σε ένα ταξί μπορεί να είναι περιττή για ένα φορτηγό μεγάλων αποστάσεων. Για τους φορείς εκμετάλλευσης στόλων, τις εταιρείες ταξί, τις επιχειρήσεις κοινής χρήσης διαδρομής, τους στόλους παράδοσης, τους χειριστές επαγγελματικών οχημάτων και τις μάρκες αξεσουάρ αυτοκινήτων, το χρήσιμο ερώτημα δεν είναι επομένως ποια διαμόρφωση είναι η καλύτερη γενικά, αλλά ποια διαμόρφωση ταιριάζει με τα στοιχεία που πραγματικά αναμένει να χρειαστεί ο χειριστής.
Η αντιμετώπιση του αριθμού των καναλιών ως βαθμολογία - περισσότερο σημαίνει καλύτερο - οδηγεί τις επωνυμίες σε δύο προβλέψιμα λάθη: πληρωμή για κάλυψη που κανένας πελάτης δεν θα χρησιμοποιήσει ποτέ ή εξοικονόμηση σε μια διαμόρφωση που δεν μπορεί να απαντήσει στην ερώτηση που θα κάνει ο αγοραστής μετά από ένα περιστατικό.
Τι είναι μια κάμερα ταμπλό διπλού καναλιού;
Μια κάμερα ταμπλό δύο καναλιών καταγράφει δύο προβολές ταυτόχρονα. Η πιο συνηθισμένη διάταξη είναι μια μπροστινή και μια πίσω κάμερα, και οι δύο γραμμένες στην ίδια κάρτα μνήμης και διαχειρίζονται από έναν μόνο επεξεργαστή, έτσι ώστε τα δύο αρχεία να παραμένουν συγχρονισμένα στο χρόνο. Ορισμένες πλατφόρμες διπλού καναλιού τοποθετούν τη δεύτερη κάμερα μέσα στην καμπίνα αντί στο πίσω μέρος, αλλά στα περισσότερα προγράμματα λιανικής και εμπορίου η διάταξη εμπρός και πίσω είναι η προεπιλογή.
Η αξία μιας διπλής διαμόρφωσης προέρχεται από το τι είναι υπεύθυνη κάθε κάμερα.
Η μπροστινή κάμερα
Η μπροστινή κάμερα φέρει τα κύρια στοιχεία. Καταγράφει τις συνθήκες του δρόμου, τα κυκλοφοριακά συμβάντα, τα προπορευόμενα οχήματα, τα σήματα κυκλοφορίας και τις πινακίδες κυκλοφορίας. Στις περισσότερες διαφορές, από μια οπίσθια σύγκρουση έως μια αμφισβητούμενη αλλαγή λωρίδας, το μπροστινό κανάλι είναι η άποψη που καθορίζει τι αντιμετώπιζε ο οδηγός και πώς οδηγούσε το όχημα εκείνη τη στιγμή.
Η πίσω κάμερα
Η πίσω κάμερα απαντά στην αντίθετη ερώτηση. Καταγράφει τις οπίσθιες συγκρούσεις, την ουρά, τα οχήματα που πλησιάζουν από πίσω και τα πίσω τροχαία συμβάντα — τα περιστατικά που μια μπροστινή κάμερα χάνει εντελώς και αυτά που είναι πιο δύσκολο να ανακατασκευαστούν στη συνέχεια χωρίς πλάνα. Μαζί, τα δύο κανάλια δίνουν μια συνεχή καταγραφή του τι συνέβη μπροστά και πίσω από το όχημα.
Τι είναι μια κάμερα ταμπλό τριπλού καναλιού;
Μια κάμερα ταμπλό τριπλού καναλιού προσθέτει μια τρίτη κάμερα. Η στάνταρ δομή είναι εμπρός, καμπίνα και πίσω, πράγμα που σημαίνει ότι το σύστημα καλύπτει ταυτόχρονα το δρόμο μπροστά, το εσωτερικό του οχήματος και τον χώρο πίσω από αυτό. Η κάμερα καμπίνας είναι αυτό που διαχωρίζει ένα σύστημα τριών καναλιών από ένα σύστημα διπλού καναλιού και είναι επίσης αυτό που κάνει τη διαμόρφωση σχετική με ένα διαφορετικό σύνολο πελατών.
Μπροστινό κανάλι
Το μπροστινό κανάλι καταγράφει τα συμβάντα στο δρόμο και προς τα εμπρός, ακριβώς όπως κάνει σε ένα σύστημα διπλού καναλιού. Παραμένει η κύρια άποψη για τα οδικά αποδεικτικά στοιχεία, τα κυκλοφοριακά συμβάντα και τη λήψη πινακίδων κυκλοφορίας.
Κανάλι καμπίνας
Το κανάλι καμπίνας καταγράφει το εσωτερικό: επιβάτες, οδηγό και δραστηριότητα μέσα στο όχημα. Αυτό είναι το κανάλι που έχει σημασία όταν η επιχείρηση περιλαμβάνει ανθρώπους και όχι μόνο κυκλοφορία — όταν ένας ισχυρισμός επιβάτη, μια ερώτηση συμπεριφοράς οδηγού ή ένα εσωτερικό περιστατικό πρέπει να επανεξεταστεί εκ των υστέρων.
Πίσω κανάλι
Το πίσω κανάλι συνεχίζει να καλύπτει ό,τι συμβαίνει πίσω από το όχημα, έτσι ένα σύστημα τριπλών καναλιών προστατεύει το μπροστινό, το εσωτερικό και το πίσω μέρος σε μία συνεδρία εγγραφής σε μία συσκευή αποθήκευσης.
Οι λειτουργίες κοινής χρήσης διαδρομής, ταξί και στόλου είναι οι κλασικοί χρήστες αυτής της διάταξης, επειδή αυτές οι επιχειρήσεις πρέπει να γνωρίζουν τι συνέβη στο δρόμο και μέσα στο όχημα. Ένα παράδειγμα εργασίας από την τρέχουσαΣυστήματα DashcamΤο εύρος είναι τοΣ2Ε, μια πλατφόρμα τριών καναλιών που καθορίζεται ως μπροστινή κάμερα 2K με καμπίνα 720P και πίσω κάμερες 720P, κάλυψη φακού 110°, 80° και 60°, οθόνη IPS 2.0 ιντσών και ενσωματωμένο Wi-Fi. Δείχνει πώς μπορεί να οριστεί ένα προϊόν τριπλού καναλιού χωρίς να κάνει κάθε κανάλι εξίσου ακριβό.
«Η σωστή διαμόρφωση δεν είναι αυτή με τις περισσότερες κάμερες. Είναι αυτό που καταγράφει τα στοιχεία που θα πρέπει πραγματικά να εξετάσει ο χειριστής».
Κάμερα ταμπλό διπλού καναλιού έναντι τριπλού καναλιού: Βασικές διαφορές
Μόλις η κάλυψη κάθε διαμόρφωσης είναι σαφής, η σύγκριση γίνεται πρακτική. Ο παρακάτω πίνακας συνοψίζει τις διαφορές που έχουν μεγαλύτερη σημασία για έναν αγοραστή B2B: τι καταγράφει κάθε διαμόρφωση, πόση δουλειά χρειάζεται για την εγκατάσταση, πώς τοποθετείται συνήθως στην αγορά και πού ταιριάζει η καθεμία.
| Όψη | Διπλό κανάλι | Τριπλό κανάλι |
|---|---|---|
| Τυπική κάλυψη | Εμπρός + πίσω | Εμπρός + καμπίνα + πίσω |
| Εσωτερικό οχήματος | Συνήθως δεν καλύπτεται | Καλύπτεται |
| Κάλυψη του δρόμου | Εμπρός + πίσω | Εμπρός + πίσω |
| Παρακολούθηση επιβατών | Περιορισμένο ή μη διαθέσιμο | Ναι, ανάλογα με τη διαμόρφωση |
| Πολυπλοκότητα εγκατάστασης | Κάτω | Υψηλότερη |
| Ζήτηση αποθήκευσης | Κάτω | Υψηλότερη |
| Διαμόρφωση υλικού | Απλούστερο | Πιο περίπλοκο |
| Τυπικές εφαρμογές | Ιδιωτικά οχήματα, επαγγελματικά οχήματα χωρίς επιτήρηση καμπίνας | Ταξί, ride-sharing, μεταφορά επιβατών, προγράμματα στόλου με εσωτερικές απαιτήσεις |
Μια προσοχή ανήκει σε αυτόν τον πίνακα. Ο αριθμός καναλιών από μόνος του δεν καθορίζει την καταλληλότητα του προϊόντος. Οι αγοραστές θα πρέπει να αξιολογήσουν την ανάλυση της κάμερας, τη γωνία του φακού, την αποθήκευση, τις απαιτήσεις εγκατάστασης και την προβλεπόμενη εφαρμογή μαζί, επειδή ένα καλά καθορισμένο προϊόν διπλού καναλιού μπορεί να είναι καλύτερη εμπορική επιλογή από ένα κακώς διαμορφωμένο τριπλό κανάλι, και το αντίστροφο ισχύει εξίσου.
Ποιες εφαρμογές ταιριάζουν καλύτερα σε κάμερες ταμπλό διπλού καναλιού;
Τα συστήματα διπλού καναλιού δεν είναι μια συμβιβαστική έκδοση ενός προϊόντος τριπλού καναλιού. Αποτελούν τη σωστή απάντηση για μεγάλο μερίδιο της αγοράς, ειδικά όταν η απαίτηση σταματά στα όρια του οχήματος.
Ιδιωτικά Οχήματα
Για ένα ιδιωτικό αυτοκίνητο, η απαίτηση είναι συνήθως η μπροστινή και η πίσω καταγραφή: τι συνέβη μπροστά και τι συνέβη πίσω. Η κάλυψη καμπίνας έχει μικρή πρακτική αξία σε ένα όχημα ενός ιδιοκτήτη, επομένως ένα προϊόν διπλού καναλιού με καλή ανάλυση και στα δύο κανάλια είναι καλύτερη χρήση του προϋπολογισμού από μια τρίτη κάμερα που καταγράφει μια άδεια καμπίνα.
Επαγγελματικά οχήματα χωρίς παρακολούθηση καμπίνας
Πολλά επαγγελματικά οχήματα μεταφέρουν εμπορεύματα και όχι επιβάτες. Για αυτές τις επιχειρήσεις, τα στοιχεία που έχουν σημασία είναι τα τροχαία συμβάντα, οι οπίσθιες συγκρούσεις και η προστασία του οδηγού. Όταν δεν υπάρχει αξίωση επιβάτη για έλεγχο και καμία εσωτερική δραστηριότητα ενδιαφέροντος, μια διαμόρφωση διπλού καναλιού καλύπτει τις λειτουργικές απαιτήσεις χωρίς προσθήκη υλικού που ο χειριστής δεν θα χρησιμοποιήσει ποτέ.
Σειρές προϊόντων ευαίσθητες στο κόστος
Για μια επωνυμία που δημιουργεί μια γκάμα σε πολλές ζώνες τιμών, μια πλατφόρμα διπλού καναλιού είναι συχνά η είσοδος και η μεσαία βαθμίδα. Μια απλούστερη διαμόρφωση κάμερας μπορεί να βοηθήσει τις επωνυμίες να αναπτύξουν προϊόντα για τμήματα της αγοράς που είναι ευαίσθητα στο κόστος, ανάλογα με τη συνολική σχεδίαση υλικού, την ανάλυση που επιλέγεται για κάθε κανάλι και τις δυνατότητες συνδεσιμότητας που περιλαμβάνονται. Η εξοικονόμηση προέρχεται από τη διαμόρφωση στο σύνολό της, όχι από ένα στοιχείο μεμονωμένα.
Ποιες εφαρμογές επωφελούνται από τις κάμερες ταμπλό τριπλού καναλιού;
Τα συστήματα τριπλού καναλιού εμφανίζονται από μόνα τους όταν το όχημα δεν κινείται μόνο στην κυκλοφορία αλλά μεταφέρει και ανθρώπους και όταν το εσωτερικό είναι μέρος αυτού που χρειάζεται ο χειριστής για να μπορεί να ελέγξει.
Ταξί και κοινή χρήση διαδρομής
Ένα ταξί ή ένα όχημα κοινής χρήσης διαδρομής καταγράφει το δρόμο, την καμπίνα και το πίσω μέρος σε μία συνεδρία. Αυτός ο συνδυασμός είναι η τυπική απαίτηση σε αυτό το τμήμα, επειδή οι διαφορές μπορεί να αφορούν την κυκλοφορία, τους επιβάτες ή και τα δύο. Είναι ο λόγος που οι περισσότερες πλατφόρμες τριών καναλιών είναι τοποθετημένες προς την κοινή χρήση διαδρομής και τη διαχείριση στόλου και όχι προς ιδιώτες αγοραστές.
Παράδοση και εμπορικοί στόλοι
Οι χειριστές στόλου μπορεί να χρειάζονται τρία είδη αποδεικτικών στοιχείων ταυτόχρονα: οδικά αποδεικτικά στοιχεία για τροχαία συμβάντα, καταγραφή οδηγού και καμπίνας για έλεγχο συμπεριφοράς και ασφάλειας και οπίσθια καταγραφή για συμβάντα πίσω από το όχημα. Μια διαμόρφωση τριπλού καναλιού συλλέγει και τα τρία σε μία εγκατάσταση αντί να απαιτεί δύο ξεχωριστές συσκευές.
Μεταφορά Επιβατών
Όπου η δραστηριότητα των επιβατών αποτελεί μέρος της επιχειρησιακής διαχείρισης και ασφάλειας, το εσωτερικό υλικό έχει πρακτικό ρόλο. Τα μικρά λεωφορεία, τα λεωφορεία και τα μικρά επιβατικά οχήματα είναι τυπικές περιπτώσεις όπου η θέα στην καμπίνα δεν είναι ένα επιπλέον χαρακτηριστικό, αλλά μέρος των προδιαγραφών.
Έλεγχος Ασφαλίσεων και Συμβάντων
Το βίντεο πολλαπλών γωνιών μπορεί να παρέχει πρόσθετα οπτικά στοιχεία όταν εξετάζεται ένα περιστατικό. Προσθέτει ένα πλαίσιο που μια ενιαία άποψη δεν μπορεί να προσφέρει - τι αντιμετώπισε ο οδηγός, τι έκανε ο επιβάτης και τι πλησίασε από πίσω - αλλά θα πρέπει να τοποθετηθεί με ειλικρίνεια. Το πρόσθετο υλικό υποστηρίζει μια κριτική. δεν καθορίζει από μόνη της την έκβασή της.
Συγκρίνετε την D3-1 Dual Channel Dashcam με την S2Q Triple Channel Dashcam
Η διαφορά μεταξύ των δύο διαμορφώσεων είναι πιο εύκολο να κριθεί σε πραγματικά προϊόντα παρά σε μια λίστα χαρακτηριστικών. Οι δύο παρακάτω πλατφόρμες είναι και τα δύο τρέχοντα μοντέλα της σειράς και η καθεμία αντιπροσωπεύει μια διαφορετική απάντηση στην ίδια ερώτηση.
D3-1: Παράδειγμα διπλού καναλιού
ΗΔ3-1είναι ένα μοντέλο διπλού καναλιού εμπρός και πίσω. Οι προδιαγραφές του αναφέρουν ένα μπροστινό κανάλι 4K και ένα πίσω κανάλι 2K, με ανάλυση βίντεο 3840×2560 στα 30fps. Ο μπροστινός φακός είναι 150° και ο πίσω φακός είναι 110°, επομένως η ευρύτερη γωνία κάθεται με την κάμερα που πρέπει να καταγράψει τις λεπτομέρειες του δρόμου και τις πλάκες. Διαθέτει οθόνη IPS 3.16 ιντσών, Wi-Fi και GPS, μαζί με εγγραφή βρόχου, παρακολούθηση στάθμευσης, αισθητήρα G, ανίχνευση κίνησης και νυχτερινή όραση και δέχεται κάρτες μνήμης 16 GB, 32 GB ή 64 GB.
Πλατφόρμα διπλού καναλιού D3-1: ένα μπροστινό κανάλι 4K και ένα πίσω κανάλι 2K, με ενσωματωμένο Wi-Fi και GPS στο περίβλημα.
S2Q: Παράδειγμα τριπλού καναλιού
ΗΣ2Εείναι ένα μοντέλο τριών καναλιών. Οι προδιαγραφές του αναφέρουν μια μπροστινή κάμερα 2K με κάμερα καμπίνας 720P και μια πίσω κάμερα 720P, ανάλυση βίντεο 2560×1440 και κάλυψη φακού 110° για το μπροστινό μέρος, 80° για την καμπίνα και 60° για το πίσω μέρος. Χρησιμοποιεί οθόνη IPS 2.0 ιντσών και ενσωματωμένο Wi-Fi και υποστηρίζει νυχτερινή όραση, εγγραφή βρόχου, παρακολούθηση στάθμευσης, αισθητήρα G και ανίχνευση κίνησης, με επιλογές κάρτας μνήμης 16 GB, 32 GB ή 64 GB.
Πλατφόρμα τριπλού καναλιού S2Q: εμπρός, καμπίνα και πίσω κανάλια που καταγράφουν μαζί, με την τρίτη όψη να είναι αφιερωμένη στο εσωτερικό.
Η σύγκριση δεν είναι ότι το ένα προϊόν είναι ισχυρότερο από το άλλο. Το D3-1 επικεντρώνει την ανάλυσή του σε δύο κανάλια, κάτι που ταιριάζει στους αγοραστές που χρειάζονται τα πιο καθαρά δυνατά στοιχεία δρόμου και πίσω. Το S2Q απλώνει τα κανάλια του σε τρεις προβολές, κάτι που ταιριάζει στους αγοραστές που πρέπει να γνωρίζουν τι συνέβη μέσα στο όχημα καθώς και γύρω από αυτό. Αυτές είναι δύο διαφορετικές απαντήσεις στην αγορά που βασίζονται στην ίδια παραγωγική βάση.
Τι άλλο πρέπει να συγκρίνουν οι αγοραστές εκτός από τον αριθμό καναλιών;
Ο αριθμός καναλιών περιορίζει το πεδίο, αλλά δεν επιλέγει το προϊόν. Πέντε επιπλέον παράγοντες αποφασίζουν εάν μια διαμόρφωση είναι πρακτική στο πεδίο και επαναλαμβανόμενη στην παραγωγή.
Ανάλυση βίντεο
Οι αναλύσεις 4K, 2K, 1080P και 720P μπορούν όλες να εμφανιστούν σε μια σειρά προϊόντων και δεν χρειάζεται κάθε κανάλι την ίδια ανάλυση. Μια κοινή και λογική προσέγγιση είναι να δοθεί στο μπροστινό κανάλι η υψηλότερη ανάλυση, επειδή καταγράφει το δρόμο, τις πινακίδες και τις πινακίδες, και να καθοριστούν οι βοηθητικές κάμερες καμπίνας ή πίσω σε επίπεδο που να είναι ακόμα αναγνώσιμο χωρίς να επιβαρύνεται με το κόστος του πρωτεύοντος καναλιού. Οι αγοραστές θα πρέπει να επιβεβαιώσουν την ανάλυση κάθε καναλιού ξεχωριστά και όχι έναν μεμονωμένο αριθμό επικεφαλίδας.
Γωνία φακού
Η γωνία φακού καθορίζει τι μπορεί πραγματικά να δει μια κάμερα και οι γωνίες δεν είναι εναλλάξιμες μεταξύ των θέσεων. Η D3-1 συνδυάζει έναν μπροστινό φακό 150° με έναν πίσω φακό 110°. το S2Q χρησιμοποιεί 110° μπροστά, 80° καμπίνα και 60° πίσω. Μια στενότερη γωνία καμπίνας ή πίσω είναι συχνά σκόπιμη, επειδή συγκεντρώνει τη λεπτομέρεια εκεί που στοχεύει η κάμερα αντί να την τεντώνει σε ένα ευρύ κάδρο.
Απαιτήσεις αποθήκευσης
Ένα πολυκαναλικό σύστημα μπορεί να δημιουργήσει περισσότερα δεδομένα βίντεο, επομένως η χωρητικότητα αποθήκευσης και οι ρυθμίσεις εγγραφής θα πρέπει να αξιολογούνται ανάλογα. Οι αγοραστές θα πρέπει να επιβεβαιώσουν την υποστηριζόμενη χωρητικότητα της κάρτας μνήμης, τη μορφή εγγραφής, τη συμπεριφορά εγγραφής βρόχου, την τμηματοποίηση αρχείων και τον τρόπο αντικατάστασης των παλαιότερων αρχείων. Και οι δύο διαμορφώσεις σε αυτήν τη σύγκριση υποστηρίζουν κάρτες 16 GB, 32 GB και 64 GB, γεγονός που δίνει σε μια επωνυμία ένα σαφές εύρος που πρέπει να καθορίσει σε σχέση με την αναμενόμενη διάρκεια εγγραφής.
Κατανάλωση ενέργειας
Πολλές κάμερες που λειτουργούν ταυτόχρονα τοποθετούν διαφορετικό φορτίο στο σύστημα ισχύος του οχήματος από ό,τι μια μεμονωμένη κάμερα. Η τροφοδοσία του οχήματος, η συνεχής καταγραφή, η παρακολούθηση στάθμευσης και τυχόν εφεδρική μπαταρία θα πρέπει να ελέγχονται ως σύνολο, καθώς η λειτουργία στάθμευσης διατηρεί το σύστημα ενεργό όταν ο κινητήρας είναι σβηστός.
Εγκατάσταση
Η εγκατάσταση είναι το σημείο όπου οι διαφορές διαμόρφωσης γίνονται ορατές στον τελικό πελάτη. Ο αριθμός των καμερών, η δρομολόγηση καλωδίων, οι θέσεις τοποθέτησης της κάμερας, η θέση της κάμερας καμπίνας και η λειτουργία της πίσω κάμερας επηρεάζουν τον χρόνο που διαρκεί μια τοποθέτηση και πόσο καθαρό φαίνεται το αποτέλεσμα. Για μια επωνυμία B2B, η πολυπλοκότητα της εγκατάστασης δεν είναι εσωτερική λεπτομέρεια: αλλάζει τις συνομιλίες για την εγγύηση, τα αιτήματα υποστήριξης και τις κριτικές που λαμβάνει ένα προϊόν.
Πώς πρέπει οι επωνυμίες να επιλέξουν μεταξύ διπλού και τριπλού καναλιού;
Η απόφαση μπορεί να συνοψιστεί σε δύο καταλόγους επικρατέστερων υποψηφίων, οι οποίοι θα συντάσσονται απευθείας από τις ανωτέρω αιτήσεις.
- Η κάλυψη εμπρός και πίσω είναι η κύρια απαίτηση.
- Η παρακολούθηση καμπίνας δεν είναι απαραίτητη για την εφαρμογή.
- Το προϊόν χρειάζεται απλούστερη διαμόρφωση κάμερας.
- Η αγορά-στόχος εστιάζει στην τυπική προστασία οχημάτων.
- Απαιτείται παρακολούθηση καμπίνας.
- Το προϊόν στοχεύει ταξί ή οχήματα κοινής χρήσης.
- Οι χειριστές στόλου χρειάζονται ορατότητα στο εσωτερικό και στο πίσω μέρος.
- Η δραστηριότητα επιβατών ή οδηγών σχετίζεται με το έργο.
Οι στόχοι εγγραφής του προϊόντος καθορίζουν τη διαμόρφωση, όχι απλώς τον αριθμό των καμερών που έχει λανσάρει ένας ανταγωνιστής. Μια επωνυμία που ξεκινά από την εφαρμογή και λειτουργεί προς τα πίσω στη διάταξη της κάμερας χρειάζεται συνήθως λιγότερες επαναλήψεις πριν από την έγκριση του δείγματος.
Τι πρέπει να ρωτήσουν οι αγοραστές B2B έναν κατασκευαστή κάμερας ταμπλό;
Μόλις καθοριστεί η διαμόρφωση, το επόμενο βήμα είναι η επιβεβαίωση ότι ένας προμηθευτής μπορεί πραγματικά να την παραδώσει με συνέπεια. Εάν δεν έχετε ακόμη περιορίσει την πλευρά του προμηθευτή, ο οδηγός μας γιαΕπιλέγοντας έναν αξιόπιστο κατασκευαστή κάμερας ταμπλόκαλύπτει πλήρως τη διαδικασία αυτή. Για την ίδια τη διαμόρφωση, αυτές είναι οι ερωτήσεις που αξίζει να τεθούν γραπτώς:
- Ποιες διαμορφώσεις κάμερας είναι διαθέσιμες στην πλατφόρμα;
- Μπορούν η μπροστινή, η καμπίνα και η πίσω κάμερα να χρησιμοποιούν διαφορετικές αναλύσεις;
- Ποιες γωνίες φακού είναι διαθέσιμες για κάθε κανάλι;
- Πώς καταγράφονται και αποθηκεύονται τα κανάλια;
- Το σύστημα υποστηρίζει συνδεσιμότητα Wi-Fi ή εφαρμογών;
- Είναι διαθέσιμο το GPS και ποια δεδομένα καταγράφει;
- Ποιες λειτουργίες παρακολούθησης στάθμευσης υποστηρίζονται;
- Μπορεί να προσαρμοστεί η διαμόρφωση της κάμερας;
- Μπορεί ο κατασκευαστής να παρέχει δείγματα για αξιολόγηση;
- Ποιες επιλογές OEM και ODM είναι διαθέσιμες;
Μπορούν οι κάμερες ταμπλό διπλού και τριπλού καναλιού να προσαρμοστούν για διαφορετικές μάρκες;
Ναι, και σε αυτήν την κατηγορία η διαμόρφωση της κάμερας είναι από μόνη της μια απόφαση προσαρμογής. Μια επωνυμία μπορεί να δημιουργήσει μια σειρά στην οποία η ίδια πλατφόρμα εξυπηρετεί ένα προϊόν λιανικής πώλησης δύο καναλιών και ένα προϊόν στόλου τριών καναλιών, που διαφοροποιούνται από το σετ κάμερας και όχι από δύο άσχετα σχέδια.
Οι τυπικές επιλογές προσαρμογής περιλαμβάνουν λογότυπο, συσκευασία, διαμόρφωση κάμερας, περίβλημα, υλικολογισμικό, υλικό και εμφάνιση προϊόντος. Τα τέσσερα επίπεδά μας — προσαρμογή φωτός, βάσει σχεδίου, βάσει δείγματος και προσαρμογή πλήρους κλίμακας — ορίζονται στοΣελίδα υπηρεσιών OEM/ODMκαι επιτρέπουν σε μια επωνυμία να ξεκινήσει από ένα λογότυπο και ένα πλαίσιο σε ένα υπάρχον μοντέλο ή να αναπτύξει ένα νέο περίβλημα από σχέδια και δείγματα, ανάλογα με το πόσο μακριά χρειάζεται να μετακινηθεί το προϊόν από την πλατφόρμα αναφοράς.
Δεν είστε σίγουροι αν το έργο σας χρειάζεται δύο κανάλια ή τρία;
Πείτε μας την αίτηση, τα εμπλεκόμενα οχήματα και τα αποδεικτικά στοιχεία που περιμένετε να χρειαστείτε. Η τεχνική μας ομάδα θα προτείνει την κατάλληλη διαμόρφωση κάμερας και την πλατφόρμα στην οποία μπορεί να κατασκευαστεί.
Συμπέρασμα: Επιλέξτε τη διαμόρφωση της κάμερας ταμπλό που ταιριάζει στο έργο σας
Οι κάμερες ταμπλό διπλού καναλιού και τριπλού καναλιού εξυπηρετούν διαφορετικές απαιτήσεις εγγραφής. Ένα σύστημα δύο καναλιών καλύπτει το μπροστινό και το πίσω μέρος, κάτι που χρειάζονται τα περισσότερα ιδιωτικά οχήματα και πολλά επαγγελματικά οχήματα. Ένα σύστημα τριπλού καναλιού προσθέτει την καμπίνα, κάτι που χρειάζονται τα προγράμματα ταξί, κοινής χρήσης διαδρομής, μεταφοράς επιβατών και στόλου όταν το εσωτερικό είναι μέρος της επιχειρησιακής εικόνας.
Καμία διαμόρφωση δεν είναι υψηλότερος βαθμός από την άλλη. Εάν αναπτύσσετε ένα προϊόν κάμερας ταμπλό για την επωνυμία σας, το Yuaoheng μπορεί να σας βοηθήσει να αξιολογήσετε την κατάλληλη διαμόρφωση κάμερας με βάση την αγορά-στόχο σας, την εφαρμογή σας και τις απαιτήσεις προσαρμογής σας — και στη συνέχεια να την δημιουργήσετε σε μια πλατφόρμα που υπάρχει ήδη.
.jpg?imageMogr2/format/webp)